Group photo of attorneys

Dachowania pojazdów typu SUV

Mecenasi lustrują zakłady samochodowe w całym kraju

Podczas wypadku do wywrotek pojazdów dochodzi dość często, aczkolwiek z wejściem na rynek pojazdów typu SUV (sport utility vehicle) ich liczba znacznie wzrosła, często ze skutkiem śmiertelnym. Wiele tego typu pojazdów jest bardziej podatna dachowaniu, co często kończy się obrażeniami lub śmiercią pasażerów pod zmiażdzonym dachem.

Za bezpieczeństwo pojazdów odpowiedzialne są zakłady projektujące i produkujące je. W przypadku, gdy na rynek wyjdzie auto, które nie jest bezpieczne i pasażerowie takiego pojazdu ulegną obrażeniom bądź śmierci, wówczas zakłady, które wyprodukowały dane auto winny pokryć rachunki za leczenie poszkodowanych, zrekompensować za ból i cierpienie, zwrócić utracone płace oraz pokryć każde dodatkowe koszty. Prawda jest taka, że zakłady nie zrobią tego z własnej woli – jeśli oczekują Panśtwo, by sprawiedliwości stała się zadość, muszą Państwo zatrudnić doświadczonych prawników specjalizujących się w roszczeniu odszkodowań za obrażenia cielesne.

Wiodący Adwokat w Sprawach Dotyczących Dachowania Pojazdów SUV

Jeden z mecenasów kancelarii Bellas & Wachowski, George Bellas znajduje się w czołówce prawników zajmujących sie roszczeniem odszkodowań za obrażenia cielesne będące wynikiem dachowania pojazdów SUV na terenie calego kraju. W jednym z procesów uzyskał ugodę na sumę 22 milionów dolarów. Ford Explorer, rocznik 1992, dachował, w wyniku czego dwoje nastolatków poniosło śmierć na miejscu, trzeci natomiast został całkowicie sparaliżowany. Mecenas Bellas otrzymuje wiele zaproszeń do udzielenia wykladów na ten temat, a Związek Amerykańskich Prawników Procesowych (Association of Trial Lawyers in America – ATLA) uhonorował go nagrodą imienia Steven’a Sharp’a za Służbę w Interesie Społecznym (the Steven Sharp Public Service Award) za wkład w edukacje społeczeństwa na temat ryzyka związanego z wypadkami związanymi z wywrotkami pojazdów SUV oraz katastrofami związanymi z oponami firmy Firestone oraz Fordem Explorer.

Mecenas Bellas udzieli pomocy każdej osobie, która ucierpiała wskutek dachowania pojazdu SUV. Chętnie spotka się z Państwem i udzieli bezpłatnej konsultacji na temat Państwa opcji w świetle prawa. Jeśli sprawa wymaga reprezentacji prawnej, mecenas Bellas zajmie się nią a honorarium nie będzie wypłacone, jeśli nie dojdzie do ugody bądź werdyktu sądowego. Biuro mecenasa Bellas’a znajduje się w Chicago ale dzięki swemu doświadczeniu i wiedzy jest on w stanie pomoc każdemu potrzebującemu na terenie całych Stanów Zjednocznonych, począwszy od Nowgo Jorku, Bostonu, Waszyngtonu i Atlanty po Seatle, Denver, San Francisco, Los Angeles i inne rejony stanu Kalifornia.

Pojazdy SUV: Niebezpieczne z Natury

Tragicznym jest fakt, iż wiele osób wybrało samochody SUV, ponieważ wydawały się im bezpieczniejsze, niż inne auta. Jak wspmnieliśmy w artykule Sport Utility Vehicles – Bigger is Not Safer (SUV – Większe nie Znaczy Bezpieczniejsze), daleko temu do prawdy. Pojazdy SUV mają wysoko zlokalizowane centra grawitacji, co czyni je bardzo podatnym na wywrotki. Niewielka zmiana w ciśnieniu opon wystarczy, by sprawę nawet pogorszyć.

W istocie, pojazdy SUV są tak niebezpieczne, że by móc je uznać, rząd był zmuszony do stworzenia serii testów dotyczących dachowania. Po katastrofach związanych z oponami Firestone montowanymi na pojazdach typu Ford Explorer, a które zakończyły się masowym wycofaniem ich z rynku, Kongres wydał zarządzenie TREAD Act of 2000, które zobowiązywało Krajową Administrację Bezpieczeństwa Drogowego (National Highway Traffic Safety Administration - NHTSA) do wykonywania testów badających tendencje pojazdu do wywrotek.

Nastąpiło to po czternastu latach bezczynności ze strony NHTSA, która, poddawszy się presji ze strony producentów samochodów, nie zarządziła standardowego badania odporności aut SUV na wywrotki. Mimo, iż w dalszym ciągu takie testy nie są standardem, NHTSA wprowadziło test na badanie odporności pojazdu na wywrotki podczas wykonywania manewru mającego zapobiec wypadkowi. Pomimo tego, że koncept jest godny pochwały, jego wyniki są dostępne wyłącznie na stronie internetowej NHTSA i nie są publikowane. Ponadto, pojazd może ulec wywrotce, a mimo to jednak otrzymać ocenę nadając mu dwie z pięciu możliwych gwiazdek. Takie oceny maskują słabą efektywność przeciążonych u góry pojazdów SUV oraz nie rozwiązują problemu związanego z ich skłonnościami do dachowania. Wynikiem tych badań było wycofanie kilku modeli z rynku.

Prawo a Wypadki Pojazdów SUV Związane z Dachowaniem

Zarówno dachowania, jak i wszystkie inne sprawy zwązane w wadliwością pojazdów samochodowych, kategoryzowane są jako “odpowiedzialność za produkt”. Oznacza to, że firmy mają obowiązek wdrażania na rynek produktów bezpiecznych dla użytkownika, jeśli przestrzega on zasad ich stosowania. Firmy powinny ostrzec konsumenta w przypadku zaistnienia jakiegokolwiek niebezpieczeństwa, oraz powinny wypłacić odszkodowanie w przypadku, gdy ich zaniedbania doprowadzą do obrażeń bądź śmierci.

Wiele dachowań aut SUV nie ma nic wspólnego ze skłonnością pojazdu do wywrotek. Być może skręcą Państwo gwałtownie, by ominąc coś na drodze, lub też mogą zostać oślepieni przez pijanego kierowcę – może się to przytrafić każdemu samochodowi. Tymczasem w przypadku samochodów SUV takie manewry częściej mogą zakończyć się dachowaniem, co z kolei może przyczynić się do poważniejszych obrażeń. Jak wspomnieliśmy w artykule p.t. Zwiększone Ryzyko Dachowania Pojazdów Typu SUV (Increased Risk of Rollover Crashes in SUV’s), ponad 60% dachowań aut tego typu w roku 1997 miało skutki śmiertelne.

Skontaktuj się z Nami

W razie wypadku nie powinniście Państwo ufać ubezpieczalni. Powinniście zasięgnąć bezstronnej opinii dotyczącej przysługujacej Wam rekompensaty. By zasięgnąć bezpłatnej porady dotyczącej potencjalnej sprawy związanej z dachowaniem pojazdu SUV prosimy o kontakt z kancelarią Bellas & Wachowski. Nasze honorarium jest wypłacane tylko w przypadku wygranej klienta, a Państwa finanse zostaną ochronione dzięki zastosowaniu naszej metody Całkowitej Ochrony (Total Guard Approach).

Wady Pojazdów

Naświetlając Problem Dachowania Pojazdów SUV, Zawodne Pasy Bezpieczeństwa, Zmiażdzone Dachy, itp. w skali kraju.

Codziennie dochodzi do poważnych obrażeń na skutek używania wadliwych, bądź nieodopowiednio zaprojektowanych produktów. Wady fabryczne czy też wzornicze pojazdów powodują, że życia dosłownie wiszą na włosku. Prawnicy specjalizujący się w prawie o odpowiedzialności za produkty dbają, by firmy poniosiły konsekwencje za swoje niedopatrzenia, osiągając dla swoich klientów ugody i werdykty sędziowskie pozwalające na całkowitą rekompensatę poniesionych strat.

Jeśli są Państwo przekonani, że Wasi blicy doznali obrażeń ze wzgędu na wadliwy pojazd, powinniście jak najszybciej skontaktować się z doświadczonym adwokatem. Kancelaria Bellas & Wachowski ma na swoim koncie szereg sukcesów związanych z reprezetowaniem klientów, którzy odnieśli obrażenia, zostali ciężko okaleczeni lub ponieśli śmierć na skutek używania wadliwych produktów na terenie całych Stanów Zjednoczonych.

Dachowania oraz Zmiażdzone Dachy

Zawodne Pasy Bezpieczeństwa (patrz artykuł: Bezwładne Poluzowanie Pasów Bezpieczeństwa)

Wycofanie Aut z Rynku

Bezpieczeństwo dotyczące Poduszki Powietrznej

Pociąganie zakładów samochodowych do odpowiedzialności za wadliwe produkty kategoryzuje się w świetle prawa jako “odpowiedzialność za produkt”. Tego typu sprawy sądowe są złożone, skomplikowane oraz kosztowne, mimo to my zademonstrowaliśmy, że jesteśmy w stanie pomoc ofiarom i ich rodzinom tak, by uzyskać maksymalną rekompensatę za odniesione obrażenia. Mecenas George Bellas jest szeroko znany za sukcesy odniesione w sprawach związanych z dachowaniami pojazdów typu SUV. Reputację zaskarbił sobie dzięki sprawie przeciwko Fordowi (Ford Explorer), która przyniosła ugodę na sumę 22 milionów dolarów. Poniższe artykuły zawieraja podstawowe informacje na temat dachowania pojazdów typu SUV:

Pojazdy typu SUV – Większe nie znaczy Bezpieczniejsze

Zwiększone Ryzyko Dachowania Pojazdów Typu SUV

W kancelarii Bellas & Wachowski wierzymy w swoją pracę. Jak przedyskutowaliśmy w artykule Procesy Sądowe Uchroniły Miliony Żyć, procesy z kategorii odpowiedzialności produktu odniosły sukces w chronieniu społeczeństwa przed nie mającymi skrupułów firmami. W momencie, gdy firma zaczyna przedkładać profit ponad bezpieczeństwo, należy wpłynąć ich wyniki celem ochrony konsumenta. Jak przedstawliśmy w innym artykule: Duże Biznesy Potrzebują Cugli.

Wiele procesów związanych z wadliwymi pojazdami wynika ze zwykłych spraw wypadkowych. Bez zasięgnięcia porady u doświadczonego prawnika, nie będą Państwo w stanie stwierdzić, czy dany wypadek i ich obrażenia nie były wynikiem wadliwego pojazdu. Nasi adwokaci wiedzą, jak przeanalizować miejsce wypadku, Elektroniczny Moduł Kontronly auta (tzw. Czarną skrzynkę) tak, by poznać prawdziwe przyczyny wypadku.

Skontaktuj się z Nami

Zanim wyrazicie Państwo zgodę na jakąkolwiek ofertę od ubezpieczalni, czy też innej dużej firmy, prosimy o kontakt z kancelarią Bellas & Wachowski. Jeden z naszych adwokatów udzieli Państu bezpłatnej konsultacji. Nie pobieramy honorariów do czasu zawarcia ugody a Państwa finanse zostaną zabezpieczone metodą Całkowitej Ochrony (Total Guard Approach).